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美森快船CLX、CLX+兩條航線的區(qū)別
美森快船的時效為什么是最快的呢？是因為美森貨船的兩條條線路（CLX、CLX+）設(shè)計優(yōu)化及其本身船體小巧、而且獨(dú)立的碼頭停靠、專屬的集卡車隊等一系列地理位置優(yōu)勢和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。
首先介紹兩條運(yùn)行線路及各自優(yōu)勢：
CLX航行線：指的是美森正班船的海上運(yùn)行線路，也是美國海派時效中最快的一條,通常限時達(dá)就使用這個船。
CLX+航行線：是加班船的海上運(yùn)行線路，因為它的裝箱容量大，而且價格優(yōu)惠，相對限時達(dá)的性價比高，所以市面上采用這種運(yùn)輸方式的比較多。
固定開船時間是：周三從寧波港的外二碼頭到上海洋山港三期碼頭，并且周四由上海碼頭行駛到美國洛杉磯公共碼頭PierA等候卸船。海上行駛需要12—14天，因為卸船都在公共碼頭。整體時效會比正班船（CLX）慢，機(jī)會好的話，也能趕上正常的時效，看運(yùn)氣，經(jīng)常走的人，會根據(jù)市場行情來合理是否選擇美森加班船服務(wù)。
兩條航線的區(qū)別：
從CLX、CLX+的各自特性，其實(shí)不難看出它們的主要區(qū)別：
CLX是直航到LB專用碼頭C60，時效最快，僅11—12天到港；
CLX+是到LB用公共碼頭卸貨，時效比正班船慢上5-7天左右；
海運(yùn)市場中，價格一般對應(yīng)時效，如果能從根本上了解時效，相信對價格也會有了自己的判斷
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