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卡航，全稱“卡車航班”，由大型卡車作為運(yùn)輸整體，從中國裝車遞送貨物到歐洲的一種運(yùn)輸方式，是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的又一運(yùn)輸方式，也被稱為第四物流通道。
卡航線路介紹
首先承運(yùn)人從中國各個(gè)具有訂艙資格的集貨地進(jìn)行集貨，例如義烏、深圳、廣州或者其他內(nèi)陸城市等等。集貨完畢后卡車出發(fā)經(jīng)過新疆霍爾果斯、阿拉山口或者巴克圖等口岸出關(guān)，接著途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國家，進(jìn)入波蘭、匈牙利等地的監(jiān)管倉庫進(jìn)行清關(guān)。清關(guān)完畢后通過快遞（DPD、UPS等）或者卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到各個(gè)海外倉或者實(shí)際收貨人地址。
卡航背后的TI
TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，于 1975 年在瑞士日內(nèi)瓦達(dá)成，這一公約適用于出發(fā)國海關(guān)與目的地國海關(guān)之間的貨物流動，其目的是簡化和統(tǒng)一國際道路運(yùn)輸?shù)男姓掷m(xù)。從2019年6月起，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，憑一張單據(jù)可以在60多個(gè)國家暢通無阻，通關(guān)便利，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)效，物流時(shí)效更有保證。
雖然卡航線路途經(jīng)多國關(guān)口，由于沿線國家都是TIR締約國，帶有TIR標(biāo)志的卡車只需辦理一次通關(guān)手續(xù)就可以在成員國間通行，尤其對中歐間長途運(yùn)輸而言，減少了多次跨境時(shí)在海關(guān)的延誤。
另一方面，TIR對運(yùn)輸車輛提出了更高要求：車輛需要保證質(zhì)量，且全程GPS定位，實(shí)時(shí)跟蹤關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，符合其標(biāo)準(zhǔn)的卡車，性能穩(wěn)定可靠，能夠勝任數(shù)萬公里長途高速行駛，保證貨物安全。此外，運(yùn)輸過程中全程雙駕，兩位司機(jī)輪流駕駛，確保時(shí)效。
卡航特點(diǎn)
1.卡航是繼海運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)之后第四國際物流通道，時(shí)效可媲美空運(yùn)，價(jià)格卻只有空運(yùn)的三分之一；
2.物品限制少，可運(yùn)輸超大件、帶電池的貨物
；
3.快遞化服務(wù)：集散運(yùn)輸、雙清關(guān)、海外派送、門到門一站式服務(wù)，讓出口變得簡單；
4.TIR公約保障，過境國家不查驗(yàn)，通關(guān)高效
；
5.不存在倉位緊缺問題，每天發(fā)車，隨到隨運(yùn)；
6.全程GPS定位，對貨物實(shí)時(shí)監(jiān)控，安全、可靠、高效；
中歐卡航專線：深圳——新疆口岸換裝報(bào)關(guān)出境——哈薩克斯坦轉(zhuǎn)關(guān)——俄羅斯——?dú)W盟邊境——清關(guān)點(diǎn)——尾程交倉提取
中英卡航專線：深圳——新疆口岸換裝報(bào)關(guān)出境——哈薩克斯坦轉(zhuǎn)關(guān)——俄羅斯——?dú)W盟邊境——英國清關(guān)點(diǎn)——尾程交倉提取
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